Трагические последствия при выполнении обычной задачи
29-метровый портовой буксир «ASD 1» совершал маневры у борта такого же ошвартованного и неуправляемого буксира с целью пришвартоваться лагом и отбуксировать его на другой причал в порту. Эта была стандартная операция, часто выполняемая опытными буксировщиками в порту. Было темно. Капитан был в рулевой рубке, палубный матрос – на баке, а механик – на главной палубе.
Когда буксир подошел к неосвещенному «систершипу», матрос подал конец с бака на нос другого буксира. По рации на связи с капитаном на мостике он также корректировал маневрирование.
Капитан, следуя указаниям с бака, начал прижимать корму буксира к другому судну.
Во время такой операции для механика было обычным делом подать швартов через клюз на центральный кнехт неуправляемого судна и подать кормовой конец, а затем перебраться н...






