Thursday, July 9
Shadow

Author: Дмитрий

Kawasaki создали первого в мире робота для подводной инспекции

Latest
Японская корпорация Kawasaki разрабатывает первый в мире автономный подводный аппарат для подводной инспекции трубопроводов.  Сообщается, что робот получил название  SPICE (Subsea Precise Inspector with Close Eyes). В его основе  лежит синтез технологий подводных лодок и промышленных роботов. По данным Seanews, SPICE – роботизированный манипулятор, который может осуществлять несколько закрытых проверок трубопровода, а также бесконтактную систему перезарядки и высокоскоростную систему передачи данных под водой. В сочетании с подводной док-станцией SPICE может работать под водой без частых погружений и подъемов. Представители компании заявляют, что подводный робот может быть использован не только на нефтегазовых месторождениях, но и в других областях, таких как производство возобновляемой эн...
Сегодня женщина на судне — не к беде, а реальный конкурент мужчине-моряку

Сегодня женщина на судне — не к беде, а реальный конкурент мужчине-моряку

Latest
Сегодня женщина на судне — не к беде, а реальный конкурент мужчине-моряку 16-07-2020 14:28 Общество В мире на сегодняшний день из 1,5 миллионов действующих моряков — 2% — это женщины. Большинство из этих «двух процентов» — работают на паромах и круизных лайнерах, и только где-то 6% от них — на грузовых судах. Женщинам на торговом флоте тяжело, особенно офицерах, поскольку не все мужчины-коллеги могут принять их на командных должностях и подчиняться в по истине мужской профессии, как это ранее считалось. И вообще, с давних времен существует пословица, чтоженщина на судне — к беде. В наше время, когда везде и всюду, во всех отраслях говорят о гендерном равенстве, эта пословица стало стереотипом. Многие компании пока что отказываются под любым предлогом принимать в мужской коллектив судна де...
Больше 11 месяцев на судне — это уже преступление в отношении моряка

Больше 11 месяцев на судне — это уже преступление в отношении моряка

Latest
Больше 11 месяцев на судне — это уже преступление в отношении моряка 16-07-2020 11:48 COVID-19, Морские новости До 14 и даже до 17 месяцев продлевают контракты морякам и в качестве оправдания используют пандемию COVID-19. Такие сомнительные сообщения судоходной отрасли отправляет Австралийское управление по безопасности на море(AMSA), а ими уже руководствуются судовладельцы. В Международной федерации транспортников (ITF) таким отношением к морякам обеспокоены и считают, что местное федеральное правительство или его регулирующий орган не имеют руководства для решения самых глубоких морских вопросов, которые сегодня происходят в Австралии. ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ на Seafarers Journal: Кризис со сменами моряков должны решить в кратчайшие сроки В адрес AMSA с начала пандемии поступила 31 жалоба на репа...

В Киев зашло грузовое судно «река-море»

Latest
Впервые после длительного перерыва в Киеве зашло судно смешанного плавания «река-море».   Сообщается, что сухогруз Porad прибыл в Киев из Днепра, а уже 15 июля покинуло Киевский речной порт  и направилось вниз по реке. В своем профиле в Facebook это прокомментировал основатель и руководитель компании «ПоліссяONE»: “В Киеве грузовые суда класса «река-море» уже мало кто помнит. Надеюсь заходы таких судов станут для нас регулярными”. Известно, что судовладелец и оператор судна – компания Argo Shipping Group. Она располагает собственным флотом из восьми судов общим тоннажем 27 тыс. тонн.  Отметим, что компания осуществляет грузоперевозки из портов Украины в порты Турции, Болгарии, Румынии, Греции, Египта, Израиля, Грузии и других стран Черноморского и Средиземноморского региона. Горячие новост...

Новые штрафы за управление транспортным средством в нетрезвом состоянии

Latest
Верховная Рада поддержала законопроект об усилении ответственности водителей за вождение в нетрезвом состоянии и превышение скорости. Проект усилит ответственность за нарушение правил дорожного движения, управление транспортными средствами, речными, морскими или маломерными судами в состоянии алкогольного, наркотического или иного опьянения. Сообщается, что новый проект отменяет нормы, предусматривающие наложение штрафных баллов, а также законодательно закрепляет возможность использования полицией технических средств видеозаписи. Известно, штрафы за пьяное вождение остаются  в размере до 1200 необлагаемых минимумов, но теперь нарушителя дополнительно наказывают административным арестом на 10-15 суток, а также лишением права вождения на срок от 3 до 10 лет.  Превышение скорости более чем на...

В Мексике правоохранители задержали балкер с наркотиками

Latest
В Мексике сотрудники полиции на борту балкера ES JUPITER обнаружили наркотики. Об этом информирует Mortrans.  Сообщается, что в грузовом трюме судна правоохранители нашли три мешка, в которых находилось 140 упаковок кокаина. Общий вес наркотиков составил 162 кг. Известно, что 7 июля балкер вышел из порта колумбийского города Буэнавентура с углем на борту.  По предварительной информации, полицейские получили сигнал о возможной контрабанде за несколько дней до захода судна в мексиканский порт.  В настоящее время неизвестно замешан ли экипаж судна в контрабанде. Идет расследование.  Горячие новости в удобном формате читайте на нашем Telegram-канале  Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда ...
Если Инспекцию ликвидируют, поборы с моряков сохранятся на прежнем уровне

Если Инспекцию ликвидируют, поборы с моряков сохранятся на прежнем уровне

Latest
Если Инспекцию ликвидируют, поборы с моряков сохранятся на прежнем уровне 15-07-2020 13:48 Мнения Ничего хорошего или плохого конкретно для моряков с планируемой ликвидацией Инспекции по подготовке и дипломированию моряков, — не произойдёт. Улучшений с этими изменениями для них не прогнозируют, а те «поборы», которые они в «кулуарах» платили посредникам за успешную сдачу экзаменов, — сохранятся на прежнем уровне. Изменится только система прохождения этих (проплаченных) экзаменов. Такие предположения высказал региональный директор филиалов Инспекции по подготовке и дипломированию моряков в городе Мариуполь и Херсон Олег ГРИГОРОВ. Он уверен, что ликвидация ИПДМ без изменений системы дипломирования и действующей нормативной базы никак существенно не отразится на моряках. Эксперт предполагает...
Капитан брошенного судна не выдержал ситуации и скончался

Капитан брошенного судна не выдержал ситуации и скончался

Latest
Капитан брошенного судна не выдержал ситуации и скончался 15-07-2020 10:34 Морские новости На борту танкера Remos (IMO 7925168, флаг Панамы) умер капитан — житель Керчи, 60-летний Сергей ЯСЬКО. Мужчина не выдержал тех условий, в которых судовладелец бросил его и весь экипаж, и скончался от инсульта, так и не получив заветного билета домой после очень затяжного контракта. Экипаж судна, в число которого вошло два россиянина, ганец, восемь пакистанцев, уже около года стоит на якоре порта Тема на юге Ганы примерно в четырех милях от берега. Судовладелец фактически бросил судно с его командой — зарплату не платят, а на борту не хватает еды и заканчивается топливо. Члены экипажа спят на палубе под открытым небом – в раскаленных каютах невозможно находиться. За все это время моряки начали жалова...

Судовладелец отказался помогать экипажу танкера Celanova

Latest
Брошенный судовладельцем СПГ-танкер Celanova посетили представители Красного Креста и филиппинские правительственные чиновники.  Сообщается, что танкер находится в Манильском заливе с экипажем из 15 человек (предположительно все граждане Испании). Морякам  была оказана необходимая медицинская помощь, переданы продукты питания и средства первой необходимости. Известно, что 7 декабря 2019 года танкер сломался у берегов Филиппин и потерял управление.  Береговая охрана Филиппин оказала помощь в буксировке судна и переместила его на якорную стоянку в Манильский залив, где танкер находится и сейчас.  Судовладелец перестал платить морякам зарплату и оказался помогать экипажу. Отметим, что моряки сообщили о ситуации в ITF и сейчас федерация продолжает тесно сотрудничать с посольством Испании, чтоб...

За 12 лет скорость судов уменьшилась на 17,4% – Clarkson Research Services

Latest
Представители Clarkson Research Services заявили, что сейчас судам необходимо больше времени для того, чтобы добраться до порта назначения, чем до кризиса 2008 года. Сообщается, что после кризиса в 2008 году тренд к  снижению скорости судов стал больше усугубляться. Сегодня скорость судов на 17,4% медленнее, чем 12 лет назад. По данным Seanews, в некоторых сегментах морских перевозок средняя скорость судов упала еще больше. Например, средняя скорость контейнеровозов снизилась на 25% за последние 12 лет Отметим, что в первой половине 2020 года средняя скорость грузового флота была на 1,4% ниже, чем в 2019 году. Однако средняя скорость у нефтяных танкеров выросла на 0,9%. Горячие новости в удобном формате читайте на нашем Telegram-канале  Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда ...