Author: Dmytro Melnikov

В Панамском канале произошла авария. Во время бункеровки сухогруз Bluebill в железнодорожный мост. Об этом информирует Splash 24/7. Сообщается, что судно направлялось в Южную Корею в балласте. Администрация Панамского канала заявила, что на ремонт железнодорожной линии понадобится около двух недель. На движение судов по каналу происшествие не повлияло. В настоящее время идет расследование происшествия.  Горячие новости в удобном формате читайте на нашем Telegram-канале  Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда ...

В Николаевском морском порту на терминале COFCO International компания «С-инжиниринг» реализовала проект по обеспечению кибербезопасности. Об этом информируют “Порты Украины” со ссылкой на пресс-службу инжиниринговой компании. Сообщается, что была построена автономная сеть для резервного копирования и восстановления данных системы автоматизации основных участков терминала.  Представители «С-инжиниринг» говорят: «Все резервные копии система делает в автоматическом режиме. Скорость передачи данных в сети — 10 Гбит/с. На отдельном сетевом хранилище организована база архивов по каждой рабочей станции. При этом основная функция разработанной и реализованной системы — резервирование данных серверов, персональных компьютеров, быстрое восстановление ПК после сбоев».  Также они добавили, внедрение ...

В Грузии морякам присвоили статус «сотрудников, оказывающих ключевые услуги» независимо от их национальности и юрисдикции судов. Об этом информирует ПРМТУ.  Так, Грузия стала одной из первых стран, которые признали моряков «ключевыми работниками» и разрешили смену и ротацию экипажей на своей территории. Сообщается, что страна постепенно приближается к статусу «безопасного хаба» для смен моряков. Судовладельцам будет предоставлена возможность безопасно направлять членов экипажей транзитом через Грузию до конечного пункта назначения.  Кроме того, в целях поощрения ротации грузинских моряков несколько судов были освобождены от платы за заход в порты Грузии в случае, если этот заход подразумевал только смену экипажа. Горячие новости в удобном формате читайте на нашем Telegram-канале  Источник:...

В Китае на верфи CIMC Raffles началось строительство второго крупнейшего в мире ro-ro судна по заказу Wallenius SOL. Сообщается, что новое судно с ледовым классом 1A Super будет оснащено двухтопливным двигателем и двумя СПГ-танками вместимостью 685 куб. м каждый. Длина судна составит 242 м, ширина – 35,2 м, грузовая вместимость – 5,8 тыс. линейных м. Известно, что сдача судна в эксплуатацию планируется на 2021 год. Оба судна будут задействованы на круглогодичном сервисе в Ботническом заливе. Всего же Wallenius SOL, совместное предприятие Wallenius Lines и Svenska Orient Linien, намерен построить четыре подобных судна. Горячие новости в удобном формате читайте на нашем Telegram-канале  Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда ...

Международная федерация национальных ассоциаций брокеров и агентов (FONASBA) выпустила новый документ по мерам противодействия распространению COVID-19 в портах отдельных стран. Об этом информирует SeaNews.   Сообщается, что в Дании ассоциации судовых брокеров и портовых операторов удалось достичь договоренности с полицией и иммиграционными властями страны о выдаче виз морякам в срочном порядке. Получить визы в срочном порядке можно в участковых отделах полиции. По данным Национальной ассоциации морских агентов, во Франции смена экипажей разрешена, хотя у граждан стран, не входящих в Шенген, могут возникнуть сложности при въезде. Отъезжающие могут покинуть страну при наличии соответствующих рейсов. Также сообщается, что в Ливане с 1 июля открывается для коммерческих рейсов аэропорт Бейрута...

Компания A.P.Moller-Maersk совместно с Cargill, MAN Energy Solutions, Mitsubishi Heavy Industries, NYK Lines и Siemens Energy решили создать центр по декарбонизации судоходства. Сообщается, что он будет носить имя основателя Maersk – Maersk Mc-Kinney Møller Center.  Известно, что центр будет находиться в Копенгагене. На создание центра фонд A.P.Møller выделил $60 млн. Председатель совета директоров A.P. Møller Foundation Ане Уггла сказала: «Моего отца всегда беспокоил вопрос воздействия судоходства на окружающую среду. Еще в 1980-х он выступал за использование низкосернистого топлива, а в 1990-е впервые в мире построил двухкорпусные танкера, чтобы свести к минимуму риск разлива нефти. Поэтому я считаю, вполне естественно, что название центра связано с именем моего отца».  Как информируют в...