Author: Dmytro Melnikov

В результате взрыва в машинном отделении танкера погибли моряки 11-06-2019 11:57 Происшествия Два моряка погибли при взрыве на танкере «В Ф Танкер 16» в Махачкале. На борту судна в момент происшествия находилось 12 членов экипажа. Двое моряков пострадали. По информации Министерства здравоохранения, один из них находится в тяжелом состоянии — у него 95% ожогов тела. На сегодняшний день продолжаются поиски ещё одного члена экипажа. Операцией руководит капитан порта. В ней задействованы силы Морспасслужбы, МЧС Дагестана и Каспийской флотилии. Читайте также: Случаев с полной потерей судов в море стало наполовину меньше В пресс-службе Росморречфлота заявили, что взрыв на танкере произошел около пяти утра в машинном отделении грузового судна во время перекачки нефтепродуктов. Источник: seaf...

Капитан судна, которое пыталось скрыться от патрульных, — арестован 11-06-2019 12:47 Заграница Патрульный корабль японской службы безопасности на море задержал в японской исключительной экономической зоне китайское судно. Подозрительное иностранное судно японцы заметили в 137 километрах западнее архипелага Огасавара. Экипаж китайского плавсредства проигнорировал требование остановиться для досмотра и продолжил следовать своим курсом, пытаясь скрыться. Читайте также: ПЬЯНОГО РОССИЙСКОГО КАПИТАНА, КОТОРЫЙ НАВЁЛ ШОРОХУ В ПУСАНЕ, — АРЕСТОВАЛИ И НАДОЛГО Через два часа погони за судном, — японцы все же его задержали. На борту находилось семь членов экипажа. Капитана судна сразу же арестовали. Он признался в том, что его команда вела промысел тунца. Источник: seafarersjournal...

Права мужчин и женщин на судах пытаются уравнять, особенно в части зарплаты 11-06-2019 10:22 Общество В связи с тем, что из 1 миллиона 200 тысяч моряков по всему миру женщины составляют только 2%, — гендерный дисбаланс в судоходной отрасли остаётся горячей темой для дискуссий. Эксперты в который раз пытаются повлиять на эту ситуацию и как можно быстрее достигнуть перемен в вопросе равенства мужчин и женщин на флоте.  На одной из тематических встреч Международная морская организация провела семинар «Учет гендерной проблематики в судоходстве: призыв к коллективным действиям». Там акцентировали внимание на том, что число женщин на руководящих должностях в судоходстве запредельно низкое, по сравнению с их присутствием в других сферах занятости. Также отрасль беспокоит то, что на сегодняшний д...

Рейс членов экипажа танкера продлился 13 месяцев 11-06-2019 09:09 ITF После 13-месячного рейса брошенные судовладельцемAlco Shipping Services члены экипажа танкера QAASWA (IMO: 9438250, флаг ОАЭ) вернулись домой. Моряки из Индии, Бангладеш, Пакистана и Мьянмы 13 месяцев находились на судне в порту Туниса и за 8 из них — не получали зарплату. Долг судовладельца превысил 130 тысяч долларов. После вмешательства в трудовой конфликт представителей Международной федерации транспортников (МФТ/ITF) моряки получили свои честно заработанные деньги и билеты домой, на заслуженный отдых. Как оказалось, это уже третий экипаж судна, который был репатриирован после того, как Alco Shipping Services оставила его в море. Читайте также: БРОШЕННЫЕ УКРАИНСКИЕ МОРЯКИ ОТСТОЯЛИ СВОЁ ЗАКОННОЕ ПРАВО НА ЗАРПЛАТУ В I...

Моряк из Одессы пропал в Дании перед вылетом домой 10-06-2019 15:48 Происшествия В Копенгагене (Дания) без вести пропал украинский моряк — житель Одессы, который оттуда должен был вылететь домой. По информации БО Ассоль, моряк Василий Максимчук 1964 года рождения был доставлен с борта судна по медицинским показаниям в медицинский центр Копенгагена. Из столицы Дании он должен был вылететь в сторону дома. У него был билет на рейс Копенгаген-Рига на 7 июня. Вылететь должен был в 19:30, но на регистрацию он не явился. По данным источника, у моряка могут быть проблемы с памятью. Читайте также: С СУДНА БЕССЛЕДНО ПРОПАЛ МОРЯК ИЗ ИЗМАИЛА (ФОТО) Информацию об исчезновении украинца уже передали в Департамент консульской службы Министерства иностранных Украины и посольство Украины в Королевстве Дани...

Моряки отказались от зарплаты в рваных и старых долларах 10-06-2019 13:10 Финансы Задолженность за несколько месяцев работы членам экипажа суднаStar Aqua (IMO: 957392, флаг Панамы) судовладелец попытался отдать наличными в виде рваных и старых долларов. Все члены экипажа судна — граждане России (19 человек), судовладелец — компания «Aqualine Global S.A.» (Панама), а оператор и фактический владелец – одноименная владивостокская компания, работающая по доверенности. Несмотря на то, что работодатель не оплачивал их труд с марта 2019 года, — моряки отказались принимать такой сомнительный долг. Со своей стороны судовладелец пообещал выдать деньги в должном виде уже в следующем порту. Моряки согласились получить их при следующем заходе в китайский порт для выгрузки. Читайте также: ITF НЕ ПРИНЯЛ...

Капитаны набрались смелости: они судятся с работодателями из-за приобретенных заболеваний 10-06-2019 14:21 Финансы Очередной капитан судна отсудил у компании-судовладельца моральную компенсацию за приобретенное профессиональное заболевание. Судебная коллегия по гражданским делам Омского облсуда оставила без изменения решение райсуда по иску бывшего работника ПАО «Иртышское пароходство» о взыскании компенсации морального вреда с работодателя. Врачебная комиссия установила моряку профессиональное заболевание – снижение слуха. В суде приняли решение, что это профзаболевание находится в причинно-следственной связи с воздействием вредных производственных факторов при выполнении капитаном на протяжении более 38 лет трудовых обязанностей по управлению судами. Как выяснилось, руководство ПАО «Ирт...

Моряк — в десятке самых опасных профессий 10-06-2019 11:29 Общество В десятку самых опасных для здоровья и жизни вошла и профессия моряка. Поэтому морякам и их работодателям ещё раз напоминают, чтобы неукоснительно соблюдали технику безопасности. Тему безопасного судоходства подняли и на конференции «Nor-Shipping» в Осло (Норвегия). Там генеральный директор международного сертификационного и классификационного общества DNV GL Кнут Эрбек-Нильсен предложил внедрить пятиступенчатый процесс для того, чтобы повысить уровень безопасности морской отрасли, передает sur.ru. «Регуляторы должны ставить безопасность на первое место, когда они разрабатывают новые правила», — подчеркнул он. Эксперт предложил пять шагов на пути к безопасности: принимать целостные правила и меры; использовать опыт авиаци...