Author: Дмитрий

В порту Ливорно, Италия сорвался с якоря контейнеровоз MAERSK SHEERNESS (флаг — Сингапур) и начал дрейфовать. MAERSK SHEERNESS столкнулся со стоящим у причала контейнеровозом CHACABUCO (флаг — Либерия). Известно, что инцидент произошел из-за плохих погодных условий и сильных порывов ветра. По данным администрации порта, суда не получили существенных повреждений, после осмотра они получили разрешение на дальнейшую работу. ПОДЕЛИТЬСЯ Предыдущая статьяSubscriber Vitalii Shcherban Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда ...

На о. Тенерифе в порту Санта-Крус-де-Тенерифе успешно прошла бункеровка сжиженным природным газом (СПГ) круизного судна AIDAnova. Бункеровку произвело судно Coral Methane, вместимость судна составляет 7,5тыс. куб. м. Известно, что Coral Methane было переоборудовано из танкера для перевозки этилена / СПГ для компании Shell. Лайнер AIDAnova принадлежит круизному бренду AIDA Cruises, который входит в группу Carnival Corporation. AIDAnova — первое судно в круизной отрасли, использующие СПГ в море и при заходе в порты. Лайнер был построен на немецкой верфи Meyer Werft и передан заказчику в декабре 2018 года. ПОДЕЛИТЬСЯ Предыдущая статьяКомпания TUI Cruises пополнила свой флот новым лайнером Следующая статьяSubscriber ANATOLII KRYVTSOV Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда...

A.P. Moller-Maersk заключила договор с China Navigation Company о продаже балкерного бизнеса Hamburg Süd, который включает Rudolf A. Oetker (RAO), Furness Withy Chartering и балкерные операции Alianca Navegacao e Logistica (Aliabulk). Известно, что балкерные операции Hamburg Süd выполняются флотом из 45 зафрахтованных судов классов Handysize, Supramax/Ultramax и Kamsarmax/Panamax и координируются из городов: Гамбург, Лондон, Мельбурн и Рио-де-Жанейро. По словам представителей пресс-службы A.P. Moller-Maersk, решение о продаже балкерного бизнеса было принято в рамках текущей реорганизации Maersk для интегрирования в единую контейнерную и логистическую компанию. Сделку прокомментировал управляющий директор China Navigation Company Джеймс Вудроу: “От лица компании CNCo хочу выразить благодар...

21 января в нейтральных водах Керченского пролива загорелись два газовых танкера — Maestro и Candy. Причиной пожара стал взрыв, произошедший на одном судне, после чего огонь перекинулся на соседнее. Всего на двух судах было 32 человека, среди них граждане Турции и Индии. Пожар унес жизни 14 моряков, еще 5 считаются пропавшими без вести, 12 человек остались в живых. Известно, что суда ходили под флагом Танзании – одним из самых дешевых «черных флагов». Предположительно, танкера принадлежат одной турецкой компании — Millennium Denizcilik Gemi. По словам инспектора ITF Ольги Ананьиной, Maestro и Candy меняли компании и флаги не один раз до того момента, пока не стали ходить под одним из самых «черных» флагов в мировом судоходстве. Также она добавила, что после аварии судовладелец не вышел н...