Author: Dmytro Melnikov

23-01-2019 09:57 Мнения То, что увеличить сумму компенсации в случае травмы, болезни или смерти моряка всегда можно и это получается у морских юристов, это понятно всем. А вот на миллион долларов или евро в качестве компенсации от судовладельца — можно ли рассчитывать моряку или его семьи на такую, обосновав эту сумму? Морской юрист Николай Гольбин рассказал, что, к примеру, в его практике и практике его коллег из Украины были компенсационные выплаты в районе 700-800 тысяч долларов. «Но и эти случаи довольно единичны. На моей памяти еще не было случаев, когда украинский моряк смог взыскать с судовладельца или страховой компании сумму в районе миллиона долларов или евро компенсации за травму или смерть на борту судна», — прокомментировал он. По его мнению, если речь идёт о крупных компания...

23-01-2019 11:14 Общество Судовладельцы и операторы, да и отрасль в целом с целью безопасности всего судоходства требует высокопрофессиональных специалистов для работы на судах. Несмотря на эту потребность, финансовые реалии и всемирный экономический кризис говорят о том, что в отрасли повсеместно сокращаются бюджеты и это «играет» в ущерб качеству. Согласно результатам опроса о фактически затратах, связанных с эксплуатацией примерно 3 тысяч 200 судов, расходы на экипаж составляют порядка 60% от эксплуатационных издержек. А они растут на фоне высокого спроса на рабочую силу и ограниченного предложения, а также необходимости соблюдения работодателями ужесточающихся требований. Те компании, которые в основном занимаются эксплуатацией танкеров, химовозов и газовозов,  – сталкиваются с перспе...

Опубликовано 23-01-2019 09:01 Видео «На борту четыре 200-х, на глазах — трое 200-х их вытащить не удалось…ушли на грунт…», — такую информацию передавали суда, которые принимали участие в спасении членов экипажей судна CANDY (IMO: 9005479, флаг Танзании) и MAESTRO (IMO: 8810700, флаг Танзании, судовладелец турецкая компания Milenyum Denizcilik Gemi). Согласно последней информации, 12 моряков спасены, 14 -погибли и ещё 5 пропали без вести. Среди спасенных — граждане Турции и Индии. К операции по поиску и спасению моряков с судов CANDY и MAESTRO в зоне горения двух танкеров-газовозов в Черном море около Керченского пролива было привлечено порядка 15 судов. Первые часы операции уже давали результаты — некоторые были спасены, тела погибших поднимали из воды, моряки тонули на глазах у коллег со...

22-01-2019 10:21 Заграница У пристани в порту Ливии было обнаружено тело человека. Оно принадлежит моряку, который две недели как пропал без вести. Руководитель Агентства морского транспорта Министерства экономики Грузии Тамара Иоселиан заявила, что обнаруженное тело принадлежит 22-летнему грузинскому моряку Давиду Размадзе.  «У пристани в Ливии нашли тело, которое, по первичному осмотру, принадлежит Давиду Размадзе. К этому времени проводится экспертиза. После этого встанет вопрос о доставке тела», — уточнила ни. Поиски моряка начали после того, как семья завила о его пропаже. Моряк уже две недели не выходил на связь с родными. Читайте также: ДВЕ НЕДЕЛИ МОРЯК НЕ ВЫХОДИЛ НА СВЯЗЬ, ПОТОМУ ЧТО ПРОПАЛ БЕЗ ВЕСТИ Ранее Seafarers Journal сообщал, что две недели родственники грузинского моряка...

22-01-2019 15:56 Заграница Запрос на переименование Японского моря Японии направила Международная гидрографическая организация (МГО). Планируется, что к 2020 году с карт уберут Японское море и вместо него там появится новое-старое море Восточное. Представители отрасли утверждают, что название «Японское море» было навязано мировому сообществу Японской империей. В 1910-1945 годах Корея была оккупирована и правительство страны не могло высказаться в момент утверждения Международной гидрографической организацией (IHO) в 1929 году публикации «Границы океанов и морей», передает sur.ru. На тот момент мнение Кореи не было учтено и картографы страны создают свои карты с Корейским Восточным или просто Восточным морем. Некоторые государства, к примеру, также стали указывать в скобках альтернативное ...

Опубликовано 22-01-2019 12:41 Видео В результате взрыва на одном и последующим пожаром уже на двух танкерах-газовозах — CANDY (IMO: 9005479, флаг Танзании) и MAESTRO (IMO: 8810700, флаг Танзании, судовладелец турецкая компания Milenyum Denizcilik Gemi) — погибло 14 моряков. Официальные данные сообщил глава Министерства по чрезвычайным ситуациям Крыма Сергей Шахов. «Спасенных, наверное, больше не будет из-за температуры воды…», — уточнили спасатели. Вода в месте бедствия +4 градуса. В ближайшее время суда со спасенными членами экипажей двух судов прибудут в Керчь. Как заявили в МЧС, горение танкеров все ещё продолжается, но они остаются на плаву. Читайте также: В ЧЕРНОМ МОРЕ СНОВА ПОГИБЛИ МОРЯКИ: ГОРИТ ДВА СУДНА, УЖЕ 14 ЖЕРТВ В Росморречфлоте заявили, что возгорание танкера CANDY и MAESTRO...

22-01-2019 13:55 Происшествия Капитан судна Eastern Vanquish (IMO: 9411836, флаг Великобритании) попал в больницу после того, как его избил подчиненный — старший помощник. ЧП на судне произошло, когда оно находилось в порту Росток (Германия). В результате словесного конфликта между двумя моряками произошла драка. Капитан судна Eastern Vanquish получил травму лица и ему понадобилась помощь специалистов. С порта моряка забрала карета скорой помощи. Спустя некоторое время, проведенное в больнице, мужчина покинул медучреждение по собственному желанию. Читайте также: Сердце молодого моряка стало работать на 27% из-за безразличия капитана? Оба моряка — граждане России. Некоторые источники сообщают, что старпом должен был покинуть судно в данному порту и драка произошла перед самым списанием. Ис...

21 января 2019 года в нейтральных водах у входа в Керченский пролив во время перевалки груза загорелись два танкера. Есть погибшие. Танкеры Maestro и Candy находятся в санкционном «сирийском» списке США и украинском «черном списке» по Крыму. Суда перевозили сжиженный газ. По предварительной версии, на якорной стоянке во время перегрузки топлива между судами по принципу ship to ship transfers на одном из танкеров произошел хлопок со вспышкой, за которым последовало возгорание. Огонь быстро распространился по надводной части судна и перекинулся на стоящий рядом танкер. Вероятнее всего, причиной инцидента стало нарушение правил техники безопасности при перевалке потенциально опасного груза. В район чрезвычайного происшествия для охлаждения танкеров направилось специализированное аварийно-спа...