Author: Дмитрий

16 января 2019 года новоназначенные капитаны шести морских портов Украины получили служебные удостоверения. В Государственной службе морского и речного транспорта (Морской администрации) Украины оценили это событие как логичное завершение конкурсного отбора на вакантные должности. Служебные удостоверения получили  капитан Одесского морского порта Кирилл Цюпко, Мариупольского морского порта Евгений Бузевский, Черноморского морского порта Александр Цымбалюк, Херсонского морского порта Юрий Яцко, Ренийского морского порта Сергей Чабанюк и Измаильского морского порта Михаил Тихонов. «Поскольку порты принадлежат государству, капитан морского порта – лицо государства, его визитная карточка, – сказал на церемонии вручения удостоверений глава Морской администрации Дмитрий Петренко. – Убежден, что...

Моряки вправе решать — идти в пиратоопасный регион или нет 18-01-2019 09:03 Морские новости На сегодняшний день самым опасным регионом плавания для моряков остаются воды Гвинейского залива. Это подтверждает и отчет Международного морского бюро (IMB), передает Seafarers Journal со ссылкой на sur.ru. Как показывает статистика, по всему миру пираты стали чаще атаковать суда: в  2018 году  был зафиксирован 201 инцидент, а ранее в 2017 — 180 пиратских нападений. Нигерия. В Гвинейском заливе пираты особо активные и опасные — нападений в акватории между Кот-д’Ивуаром и Конго стало больше в два раза. Кроме того, в данном регионе преступники взяли в заложники 130 моряков (из 141 по всему миру ), 78 человек (из 83) – с целью получения выкупа. В Нигерию доставляют и всех заложников, несмотря от реги...

Из рокового рейса трое украинских моряков домой вернулись «грузом-200» 18-01-2019 10:11 Морские новости В Одессе, Черкассах и Харькове семьи дождались своих моряков — членов экипажа затонувшего судна Volgo Balt 214 (IMO: 8841644, флаг Панамы, владелец ORBITAL SHIP MANAGEMENT CO), но только «грузом-200″… В Украину уже доставили тела троих членов экипажа Volgo Balt 214, которые погибли в кораблекрушении у берегов Турции: Бодник Руслан — второй помощник капитана, 1988 года рождения. Вязовский Ростислав — старший механик, 1981 года рождения. Крепец Дмитрий – моторист, 1987 года рождения. Сообщается, что до сих пор не удалось обнаружить тело электромеханика Владимира Овдиенка, 1997 года рождения. В момент крушения на борту судна находилось 13 членов экипажа — из них 11 граждан Украины и 2 — Аз...

17-01-2019 12:55 Общество Моряка из Индонезии, которого похитила преступная группировка «Абу-Сайяф» во время атаки на рыболовное судно, — освободили спустя 4 месяца после ЧП. Судно было атаковано в юго-восточной акватории малайзийского штата Шабах 11 сентября 2018 года. Индонезийский моряк находился в плену больше 4 месяцев. Как сообщили представители вооруженных сил Филиппин, это уже второй индонезийский заложник, которого их сотрудники отбили у данной организации. Второго моряка освободили 6 декабря. Читайте также: ЭКИПАЖИ СУДОВ ПРОСЯТ ПРИНЯТЬ СТРОГИЕ МЕРЫ В ЮЖНОЙ ЧАСТИ ФИЛИППИН Официальный представитель командования Западного Минданао рассказал, что моряков удалось освободить при содействии местных сил в провинции Сулу ВС Филиппин. «По итогам предварительного медосмотра, состояние здор...

17-01-2019 13:34 Общество «Рыба гниет с головы»: сначала необходимо поменять отношение в судоходной отрасли, чтобы прекратилась стигматизация психических проблем. Так считают представители Международной благотворительной организации моряков (ISWAN). Для отрасли ментальное здоровье моряков должно быть не менее значимым физического. Как показывают результаты исследований Всемирной организации здравоохранения, каждый четвертый человек на определенном этапе своей жизни сталкивается с психическим или неврологическим расстройством. Из-за особенностей своей профессии моряки первыми попадают в эту группу риска. Нахождение человека подолгу в замкнутом пространстве, длительное отсутствие общения с близкими людьми, ограниченный круг общения, — все это негативно сказывается как на физическом, так и н...

Судно привезло в порт соль: и оно, и причал — «вдребезги» (ВИДЕО) Опубликовано 17-01-2019 14:57 Видео Сухогруз MURUETA (IMO 9567269, флаг Панамы) должен был доставить в колумбийский порт, а своим приходом только доставил хлопот судовладельцу и порту. Во время швартовки в порту Барранкилья (Колумбия) судно врезалось в причал. В результате столкновения был серьезно поврежден причал. Кроме того, от удара пострадал левый борт самого судна и левый якорь. Местные власти уже начали расследование причин случившегося. Специалисты в ближайшее время должны посчитать сумму причиненного ущерба. Читайте также: Сердце молодого моряка стало работать на 27% из-за безразличия капитана? Судно MURUETA прибыло Барранкилью из Нидерландских Антильских островов с грузом соли. Источник: seafarersjournal...

Капитан проблемного российского судна умер, и ещё двое — нуждаются в помощи 17-01-2019 11:33 Происшествия Капитан российского судна «Виктор Ткачев» (владелец ОАО «Мурманское морское пароходство» (ММП) скончался, а ещё двое членов экипажа чувствуют недомогание. Данную информацию сообщила пресс-служба компании. Несчастный случай произошел, когда судно стояло в Кот-д’Ивуаре. У судовладельца заявили, что несколько дней назад капитан почувствовал недомогание. После этого моряку оказали первую медицинскую помощь, но его состояние улучшилось. Когда капитану стало хуже 15 января, его сняли с судна и везли в больницу Абиджана. Но по дороге в медучреждение мужчина скончался. Согласно информации судовладельца, ещё два члена экипажа сейчас чувствуют недомогание. В ММП сообщили: «До настоящего момента...

17-01-2019 12:22 Финансы На протяжении 27 месяцев некоторые из 40 моряков, которые являются членами экипажей судов компании Elite Way Marine Service, не получали заработную плату. Все 40 моряков вынуждены жить в ужасных условиях. К примеру, с декабря прошлого года суда «AZRAQMOIAH» (IMO 9619763, флаг ОАЭ), «TAMIM ALDAR» (IMO 9531375, флаг Маршалловых островов) и «AL NADER» (IMO 7027502, флаг ОАЭ) ошвартованы в порту Шарджа (ОАЭ). За всё это время моряки из Судана, Танзании, Филиппин, Эритреи и Эфиопии не только не получают зарплату, но и живут в нечеловеческих условиях. Как выяснилось, на борту — полная антисанитария, морякам не хватает еды, воды и топлива. Кроме того, Elite Way Marine Services конфисковала у них их паспорта и избегает любой коммуникации с ними. Как выяснилось, один из мо...