Author: Дмитрий

Вчера, 21 мая, в южнокорейском порту Инчхон загорелось РО-РО судно (тоннажем 52 422 мт) под Панамским флагом,  когда оно стояло на якоре. Пожар вспыхнул около 9:40 утра по местному времени в грузовом отсеке, в котором находилось около 2000 подержанных автомобилей, предназначенных для Ливии. Предположительно, что причиной инцидента стал перегретый двигатель у одного из автомобилей. Пожарные все еще пытаются потушить огонь. «Все члены экипажа были благополучно эвакуированы», — прокомментировали происшествие пожарные службы. По словам чиновников,  судно прибыло в порт Инчхона из Соединенных Штатов в субботу и должно было отправиться в Ливию во вторник. Для ликвидации пожара задействовали 150 членов пожарной команды, а также автомобили, вертолеты и суда береговой охраны. Источник: The Maritim...

Maersk Line получила награду «Лучшая мировая судоходная линия» на рынке азиатского фрахта, логистики и поставках в 2018 году. Эта награда — одна из самых престижных в данной отрасли.  Церемония вручения состоялась в Китае в городе Шанхай, в мае 2018 года. Победителей этой награды выбирают исключительно на основе положительных отзывов клиентов и их голосов. Для Maersk Line центральное место занимает корпоративная политика Customer First, что и объясняет удовлетворительные отклики клиентов. Команда Maersk Line выступила с небольшой речью после вручения  награды: «Для нас большая честь получить эту награду. Благодаря таким мероприятиям, мы понимаем, что выбрали правильную позицию. Мы признательны всем нашим клиентам за продолжительное сотрудничество».   По словам представителей компании, ...

В греческом порту Пирей был зафиксирован нефтеразлив. Пятно размером 120 кв. метров обнаружил патрульный катер береговой охраны Греции во время осмотра портовых акваторий. Было установлено, что виновником загрязнения стал танкер Agia Zoni I, который ходит под греческим флагом. Судно построено в 1972 году, его дедвейт составляет 3205 t. Акватория была оперативно очищена от нефтепродуктов. Администрация порта Пирей проводит расследование данного инцидента. ПОДЕЛИТЬСЯ Предыдущая статья829-я годовщина основания порта Гамбурга Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда ...

Порт Гамбурга — это один из крупнейших в мире портов. Также, он по праву может называться одной из главных достопримечательностей города. Занимая площадь в 75 кв. км, он составляет десятую часть всего Гамбурга. Многие операции компьютеризованы и автоматизированы. В порту около 200 различных кранов и другой техники. 300 причалов (общей длиной 46 км.) позволяют делать погрузку судов всего за 24 часа. Ведь отсюда ежедневно отправляются несколько тысяч рейсов во все страны мира. Ко дню 829 годовщины порта, администрация порта Гамбурга организовала исторический тур по его достопримечательностям. Путешествие началось со знакомства с известным красным локомотивом «Fridolin», который 800 лет назад помогал в железнодорожном сообщении сотрудникам порта. Локомотив проехал мимо известных достопримеч...

[unable to retrieve full-text content]Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда

[unable to retrieve full-text content]Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда

Контейнеровоз вместимостью 1,100 TEU отходил от причала при помощи небольшого буксира. Такой тип буксира с двигателем мощностью всего 320 л.с. и одним винтом фиксированного шага обычно используется для буксировки барж, но в данном случае был временно задействован в швартовых операциях. Обычный портовый буксир типа Voith мощностью 1,200 л.с. находился на обслуживании. На мостике судна находились капитан, лоцман, старший помощник и рулевой. Связь лоцмана с буксиром велась на местном диалекте, неизвестном для экипажа. В качестве буксирного использовались два швартовых конца длиной 40м, закрепленные в левой кормовой части судна и на одинарном буксирном гаке буксира. Капитан переживал хватит ли буксиру мощности и дал указание лоцману на оттяжку судна на полной мощности, и удовлетворившись ре...

Военный подрядчик купил высшие чины ВМС оргиями, сигарами и шампанским «Дом Периньон». Верхушка военно-морского флота США сама ожидала, когда Леонард Гленн Фрэнсис подойдет к охране базы Сан-Диего и покажет удостоверение личности. Вдалеке в гавани высыпались в ряд огромные стальные серые эсминцы, над ними – пальмы и вбитые в землю казармы кремового цвета. В армии, которая теперь делегирует многие свои функции частному сектору, Фрэнсис специализируется на обслуживании военных кораблей, в частности 7-го флота Тихого океана – крупнейшего в мире. Когда корабль или подводная лодка входит в азиатский порт, компания Френсиса – Glenn Marine Defense Asia – предоставляет морякам и офицерам наземный транспорт и связь, а сотрудники фирмы тем временем грузят на борт топливо, продовольствие, воду, убира...