Author: Dmytro Melnikov

Контейнеровоз вместимостью 1,100 TEU отходил от причала при помощи небольшого буксира. Такой тип буксира с двигателем мощностью всего 320 л.с. и одним винтом фиксированного шага обычно используется для буксировки барж, но в данном случае был временно задействован в швартовых операциях. Обычный портовый буксир типа Voith мощностью 1,200 л.с. находился на обслуживании. На мостике судна находились капитан, лоцман, старший помощник и рулевой. Связь лоцмана с буксиром велась на местном диалекте, неизвестном для экипажа. В качестве буксирного использовались два швартовых конца длиной 40м, закрепленные в левой кормовой части судна и на одинарном буксирном гаке буксира. Капитан переживал хватит ли буксиру мощности и дал указание лоцману на оттяжку судна на полной мощности, и удовлетворившись ре...

Военный подрядчик купил высшие чины ВМС оргиями, сигарами и шампанским «Дом Периньон». Верхушка военно-морского флота США сама ожидала, когда Леонард Гленн Фрэнсис подойдет к охране базы Сан-Диего и покажет удостоверение личности. Вдалеке в гавани высыпались в ряд огромные стальные серые эсминцы, над ними – пальмы и вбитые в землю казармы кремового цвета. В армии, которая теперь делегирует многие свои функции частному сектору, Фрэнсис специализируется на обслуживании военных кораблей, в частности 7-го флота Тихого океана – крупнейшего в мире. Когда корабль или подводная лодка входит в азиатский порт, компания Френсиса – Glenn Marine Defense Asia – предоставляет морякам и офицерам наземный транспорт и связь, а сотрудники фирмы тем временем грузят на борт топливо, продовольствие, воду, убира...

Binay Kumar Singh В морском сообществе верят: как корабль назовешь, так он и поплывет. Singh в переводе с хинди означает «лев», а также человека, которому все по плечу. Основав свою рекрутинговую компанию, CEO Бинай Кумар Синх с самого начала был уверен, что эта компания станет достойным конкурентом среди морских агентств Одессы. В этом году Singh Marine празднует свое 15-летие. За все время своего существования компания преодолела немало трудностей и завоевала много побед. Воспитала слаженный профессиональный коллектив и заслужила авторитет не только мэтров судоходной индустрии, но и простых моряков. «Singh Marine – ваш партнер в Одессе» – не просто слоган компании, это олицетворение ее политики – находить подход к каждому соискателю, поддерживать его в любой ситуации на суше и в море....

В Интернете опубликовали видео, на котором в замедленной съемке показан монтаж мощнейнего ветрогенератора специалистами компании Vattenfall на ветровой энергоустановке, расположенной недалеко от северо-восточного побережья Шотландии в заливе Абердин. Этот ветрогенератор – первый из одинадцати, которые будут базироваться на инновационном объекте в целом. Кроме того, он является одним из двух ветряков в ветропарке, которые были модифицированы из менее мощных (8,4 МВт ) в сверхмощные – 8,8 МВт. Если посчитать мощность всех одинадцати ветрогенераторов (остальные девять – мощностью 8,4 МВт), то ветровая энергоустановка будет иметь на выходе 93,2 МВт. Это покроет 70% внутреннего спроса на электроэнергию в регионе. В Vattenfall рассказали, что впервые установка подобной мощности будет использо...

Большинство моряков согласятся, что в их жизни огромную роль играет случай. На каком пароходе или даже флоте ты окажешься – нельзя предугадать заранее. И на вопрос, почему решил связать свою жизнь с морем, каждый моряк ответит своей историей. Капитаны Владимир Привалов и Виктор Гатин рассказали изданию The Maritime Telegraph/«Морская правда» о том, как настойчивость и целеустремленность помогли им достичь капитанского звания. Начало морской эпопеи Говорят, что посвятить себя морю может только безнадежный романтик. Возможность прикоснуться к иностранной культуре, бесконечная, теряющаяся за горизонтом морская гладь, черно-золотой китель и ощущение, что ты один на один со стихией – вот «вечные двигатели» моряков. Благодаря им морской флот никогда не знал недостатка в кадрах. В последнее вр...

53 балкера общим дедвейтом более 10 000 тонн оказались в аварийном состоянии за последние 10 лет, сообщается в отчете Международной ассоциации владельцев сухогрузных судов (Intercargo). Также, по их данным, за этот период времени в различных инцидентах погибло  202 члена экипажа. Летальные исходы часто сопровождают аварии с грузом (например, его сжижение). Последнее стало причиной гибели 101 человека, а это 50% от общего количества погибших. Среди распространенных причин потери балкеров: посадка на мель – 41,5%, затопление – 15,1%, в остальных случаях причины до конца неизвестны. В своем отчете Intercargo упомянул трагедии, связанные с крушением в 2017 году двух судов: MV Stellar Daisy, перевозящего железную руду, и MV Emerald Star с никелевой рудой на борту. Эти инциденты вызвали дисск...