Latest

Welcome to the LATEST section at SEAMEN.ES, your primary source for real-time information and insights into the global maritime industry. We keep you connected to the pulse of shipping, covering a wide range of essential topics—from cutting-edge technological innovations and environmental sustainability initiatives to critical updates in maritime legislation.

Why follow the SEAMEN.ES news feed?

Real-time Industry Updates: Timely coverage of major events affecting global shipping and maritime trade.

Expert Analysis & Insights: In-depth articles that break down complex industry trends and market developments.

Regulatory & Legal Changes: Stay informed about new IMO regulations, safety standards, and policy shifts that impact your career and operations.

Innovation & Technology: Discover the latest advancements in vessel automation, green shipping, and maritime engineering.

Our editorial team is dedicated to providing accurate, balanced, and relevant news. Whether you are a professional onboard or a shoreside expert, our content is designed to help you make informed decisions and stay ahead of the curve.

Don’t miss out on vital industry updates. Bookmark our LATEST section and stay informed about the developments that shape the future of maritime shipping.

Feb262018 by Dmytro MelnikovNo Comments

Китай занял второе место в мире по импорту СПГ

Latest

Согласно данным IHS Markit и официальной статистики правительства Китая, в 2017 году Китай перегнал Южную Корею по импорту СПГ и занял второе место в списке стран-импортеров природного газа. В 2017 году китайский импорт СПГ составлял в среднем пять миллиардов кубических футов в сутки (Bcf/d), уступая только показателям Японии в 11 Bcf/d. За последний год импорт СПГ в Китай увеличился на 1,6 млрд. кубических футов в сутки, а в декабре средние показатели достигли 7,8 Bcf/d. Импорт природного газа в Китай вырос из-за растущего потребления внутреннего природного газа, что в первую очередь было обусловлено экологической политикой государства отказа от добычи электроэнергии сжиганием угля. Китайское правительство также внедрило политику по преобразованию нескольких миллионов домохозяйств в се...

Feb262018 by Dmytro MelnikovNo Comments

Капитана списали с судна в Австралии из-за жалобы экипажа о недобросовестном отношении к ним

Latest

Капитан химовоза Tintomara, флаг Либерии, был списан с судна в Гладстоне (Австралия) после того, как портовые власти задержали судно по причине сообщений о плохих условиях работы экипажа. На данный момент члены экипажа получили наличные деньги и находятся в местной организации помощи морякам. Австралийское управление безопасности на море задержало судно после получения от экипажа жалобы на капитана и старшего помощника во время обычной проверки. Согласно показаниям членов экипажа, капитан издевался над экипажем, не считал сверхурочные, самовольно заставлял моряков работать больше положенного, а также не закупал нормальные продукты питания. Экипаж химовоза Tintomara состоит из 26 моряков из Филиппин, Бангладеш и Индии. Судно прибыло в Гладстон из Нового Орлеана. Согласно веб-сайту компа...

Feb262018 by Dmytro MelnikovNo Comments

Нигерия: пираты снова пытались захватить судно

Latest

Фото: George Esiri Вооруженные пираты пытались захватить нефтеналивной танкер в 25 мор. милях от побережья Нигерии. Семь попыток абордажа были сорваны удачным маневрированием судна. Пираты отступили, танкер и его экипаж в безопасности. Шесть вооруженных боевиков начали преследовать танкер, предназначенный для перевозки сырой нефти, утром 19 февраля 2018 года, когда судно находилось в Гвинейском заливе, недалеко от терминала Брасса (Нигерия). Нападавшие пытались закрепить на борту танкера лестницу, но судно по команде капитана увеличило скорость и начало маневрировать. Капитан также объявил общесудовую тревогу и передал сигнал бедствия. После того как высадиться на судно им не удалось, пираты обстреляли танкер и скрылись. В Центре отчетности по пиратству (PRC) Международного морского бюро...

Feb262018 by Dmytro MelnikovNo Comments

Ушел из жизни первый начальник порта «Южный», бывший Президент Ассоциации портов Украины «УКРПОРТ» Владимир Иванов

Latest

В ночь с 24 на 25 февраля в возрасте 81 года умер Владимир Григорьевич Иванов — одна из самых значимых и уважаемых личностей морской отрасли Украины, который за свою жизнь успел внести огромный вклад в развитие морских портов одесской области. О кончине Владимира Григорьевича сообщила председатель профсоюза работников морского торгового порта Южный Раиса Герасименко на своей странице в Facebook. Владимир Иванов успел поработать на руководящих должностях в трех крупнейших портах одесской области. На протяжении 20 лет – с 1984 по 2004 года – возглавлял руководство порта «Южный». Именно годы его руководства отмечают как самые успешные в развитии и становлении не только порта, но и всего города. За 20 лет работы Владимира Иванова грузооборот порта вырос с 500 тыс. тонн до 20 млн. тонн. Пом...

Feb262018 by Dmytro MelnikovNo Comments

Судно Ural из Новороссийска: странный маршрут и военный груз

Latest

Фото: ShipSpotting Власти Туниса задержали ро-ро судно Ural с грузом военной техники на борту, которое шло из порта Новороссийск (Россия) в порт Дуала (Камерун). В Министерстве юстиции Туниса считают, что груз предназначался для незаконных вооруженных формирований. В посольстве России в Тунисе опровергают информацию о военном грузе. Ро-ро судно Ural пришло на рейд порта Сфакс (Тунис) 15 февраля 2018 года. По предварительной информации, на судне произошла поломка, и Ural нуждался в срочном ремонте. Власти порта поднялись на борт для осмотра судна и обнаружили там 24 не зарегистрированных контейнера. Как заявил представитель таможенной службы Сфакса Хашем Заннед, в контейнерах находилось оборудование для обустройства военного лагеря: БМП, медицинская техника, бульдозеры, рации, электрогене...

Feb252018 by Dmytro MelnikovNo Comments

10 крупнейших контейнерных компаний контролируют почти 90% всего рынка

Latest

Основываясь на последних данных международного рынка контейнерных перевозок, на сегодняшний день в мире бесперебойно работают 67 судоходных контейнерных компаний. Однако более 87% мощности контейнерного флота контролируется всего десятью из них, что составляет лишь 7% от общего количества компаний. Вверху списка находится компания Maersk Line. После приобретения компании Hamburg Süd в декабре 2017 года, Maersk перегнала своего ближайшего конкурента – компанию MSC. По оценкам, потенциал компании Maersk составляет более 21% мирового рынка (без учета каботажных линий). Интересным является тот факт, что четыре года назад, до того, как Maersk Line и MSC сформировали 2M Alliance, начав де-факто волну консолидаций, слияний и поглощений на рынке контейнерных компаний, мощности судоходных линий ...

Feb232018 by Dmytro MelnikovNo Comments

ECSA призывает отменить новый закон о каботажном плавании в Индонезии

Latest

Фото: Aleksey Stemmer Ассоциация судовладельцев Европейского союза (ECSA) выразила озабоченность в связи с изменениями в законодательстве о каботаже в Индонезии, которые частично ограничивают участие национального флота в международной торговле. Согласно новому закону, некоторые навалочные грузы могут экспортироваться только «национальными морскими транспортными компаниями» и должны быть застрахованы только «национальными страховыми компаниями». Ограничение, в частности, касается экспорта угля и сырого пальмового масла. Кроме того, эти же ограничения распространяются на все товары, приобретенные государством, и весь импортный рис. При отсутствии свободных индонезийских судов к транспортировке таких грузов могут привлекаться иностранные суда. ECSA охарактеризовала закон как «проявление п...

Feb232018 by Dmytro MelnikovNo Comments

Newspaper 4 2018

Latest

Содержание выпуска: Значимость этих проблем настолько очевидна, что дальнейшее развитие различных форм деятельности обеспечивает широкому кругу (специалистов) участие в формировании системы обучения кадров, соответствует насущным потребностям. Идейные соображения высшего порядка, а также сложившаяся структура организации позволяет выполнять важные задания по разработке систем массового участия. С другой стороны постоянное информационно-пропагандистское обеспечение нашей деятельности позволяет оценить значение системы обучения кадров, соответствует насущным потребностям. Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда ...

Feb232018 by Dmytro MelnikovNo Comments

8 ключевых рекомендаций для перевозки опасных грузов

Latest

Несмотря на то, что в судоходной отрасли произошли большие изменения в области безопасности, на сегодняшний день все еще продолжают происходить аварии с опасными грузами. По этой причине UK P & I Club выпустил руководство для моряков и операторов, которые упаковывают опасные грузы в грузовые единицы для морских перевозок. Неправильная практика упаковки и крепления грузов увеличивает количество несчастных случаев в во время транспортировки и, как следствие, наносит большой ущерб как на море, так и на суше. Проблема состоит в том, что отсутствует детальное руководство для персонала, работающего в отрасли обработки грузов. Именно для решения этой проблемы применяется Кодекс практики по укладке грузов в грузовые транспортные единицы (CTU Code). Этот Кодекс предоставляет информацию относ...

Feb232018 by Dmytro MelnikovNo Comments

Очередная попытка захвата танкера близ Нигерии

Latest

В понедельник, 19 февраля, шесть пиратов, вооруженных автоматами АК-47, приблизились к танкеру на быстроходной лодке и предприняли несколько попыток забраться на борт, в то время как судно было на ходу. Нападение произошло примерно в 25 морских милях к юго-востоку от Брасса, Нигерия. Пираты предприняли семь попыток зацепить алюминиевый трап за леера танкера, но не смогли это сделать из-за маневров уклонения, предпринятых экипажем танкера. После неудачных попыток пираты обстреляли танкер и скрылись. Как только экипаж оценил опасность нападения, капитан объявил общесудовую тревогу, передал сообщение о бедствии, увеличил скорость, и отдал приказ начать маневры уклонения, в то время как экипаж задраил все двери наружного контура судна. Нигерийский военно-морской катер принял сигнал бедствия...