Latest
Welcome to the LATEST section at SEAMEN.ES, your primary source for real-time information and insights into the global maritime industry. We keep you connected to the pulse of shipping, covering a wide range of essential topics—from cutting-edge technological innovations and environmental sustainability initiatives to critical updates in maritime legislation.
Why follow the SEAMEN.ES news feed?
Real-time Industry Updates: Timely coverage of major events affecting global shipping and maritime trade.
Expert Analysis & Insights: In-depth articles that break down complex industry trends and market developments.
Regulatory & Legal Changes: Stay informed about new IMO regulations, safety standards, and policy shifts that impact your career and operations.
Innovation & Technology: Discover the latest advancements in vessel automation, green shipping, and maritime engineering.
Our editorial team is dedicated to providing accurate, balanced, and relevant news. Whether you are a professional onboard or a shoreside expert, our content is designed to help you make informed decisions and stay ahead of the curve.
Don’t miss out on vital industry updates. Bookmark our LATEST section and stay informed about the developments that shape the future of maritime shipping.
В полярных водах – без поддержки ледоколов
[embedded content]
Судно для перевозки сжиженного природного газа (LNG) Eduard Toll совершило переход через арктические воды без помощи ледоколов. Это первый в истории судоходства случай, когда коммерческое судно прошло по Северному морскому пути без ледокольного сопровождения в период зимней навигации.
Eduard Toll в декабре 2017 года вышел из Южной Кореи в терминал Сабетта (Российская Федерация). 24 декабря 2017 года судно, имеющее ледовый класс ARC7, вошло в полярные воды в Беринговом море. После транзитного перехода, длившегося 17 суток, Eduard Toll прибыл в район острова Белый, откуда в сопровождении атомохода, в условиях полярной ночи, проследовал до внешнего рейда порта Сабетта. В порту судно приняло на борт партию LNG, с которым отправилось далее по маршруту, доставив груз в январе...
Взрыв и пожар на верфи в Индии: пятеро погибших
Фото: Sivaram V
Пожар и взрыв на крупнейшей в Индии судостроительной верфи Cochin Shipyard Ltd привели к гибели пяти человек, одиннадцать пострадавших госпитализированы. Инцидент произошел 13 февраля 2018 года на борту судна, стоявшего на ремонте в сухом доке.
По данным прессы со ссылкой на министерство транспорта Индии, около 9:45 по местному времени при проведении ремонтных работ в балластном танке в носовой части судна Sagar Bhushan была зафиксирована утечка газа. Все работы, которые могли привести к возгоранию, были немедленно остановлены, однако в месте, где была обнаружена утечка, к тому времени уже произошел взрыв и начался пожар. На судно немедленно прибыли команды спасателей и медиков, началась операция по тушению пожара и эвакуации работников верфи. Несколько пострадавших полу...
«Главная идея, которую мы рассматриваем, – это развитие Морского Шелкового пути», – ректор ОНМУ Сергей Руденко
Сергей Руденко – доктор технических наук, профессор, с июня 2015 года занимает должность ректора Одесского национального морского университета.
В интервью The Maritime Telegraph/«Морская правда» узнала о традициях Водного, сотрудничестве с китайскими социологами, проекте по прокладке Морского Шелкового пути, расширении вуза, планах на оставшиеся два года ректорства и о многом другом.
МТ/МП: В интервью преподавателей и руководящего состава университета часто можно встретить фразу «дух Водников». Что лично вы подразумеваете под этими словами, какой он – «дух Водников»?
Чтобы ответить на этот вопрос, надо вернуться к истокам вуза. Наш университет имеет длительную историю, он был создан в 1930 году, и за время своего существования несколько раз успел сменить название. Никто уже, наверное,...
Украинские чиновники категорически отрицают обвинения в незаконном задержании судов в «Южном»
Происшествия 14. 02. 2018 - SEAFARERS JOURNAL. Министерство природы Украины отрицает обвинения в незаконном задержании судов с амиаком в порту «Южный».
В ведомстве отметили, что действия по задержке судов с грузом химикатов на борту в порту «Южный» Государственной экологической инспекцией – не предпринимались.
«Задержание судов не входит в компетенцию Государственной экологической инспекции Северо-Западного региона Черного моря (ГЭИ СЗР). Информация об отказе ГЭИ СЗР оформить документы на выход суден из порта не является достоверной», - заявили представители ведомства.
Читайте также: В порту «Южный» задержан танкер: его экипаж обвинил украинских инспекторов в вымогательстве
Напомним, что информация о задержании двух судов с аммиаком в порту «Южный» появилась 26 января этого года. Пр...
В России за долги перед экипажем продают теплоход
Происшествия 14. 02. 2018 - SEAFARERS JOURNAL. В Ростовской области с аукциона продают теплоход, экипажу которого задолжали более 7 миллионов рублей (более 110 тысяч долларов).
Так, наисполнении в Азовском районном отделе судебных приставов находится дело о взыскании зарплаты у компании-должника.
В пресс-службе правоохранительных органов отметили, что в счет погашения долгов с торгов будет продано имущество компании – теплоход, стоящий в порту Азова.
Читайте также: На аукцион выставляют балкер "TRADING FABRIZIA", который год бесхозно стоит на Ямайке
Стоимость неназванного судна, согласно данным экспертизы оценивается в 17 миллионов рублей (около 150 тысяч долларов). Теплоход будет продан в течении этого года, а вырученные средства переданы экипажу в счет погашения задолженности по за...
В центре Парижа на дно пошла уникальная жилая баржа (ФОТО)
Происшествия 14. 02. 2018 - SEAFARERS JOURNAL. На реке Сена затонула жилая баржа «Луиза Катерина», построенная легендарным французским дизайнером и архитектором Ле Корбюзье.
Инцидент произошел 11 февраля в Париже – недалеко от моста Аустерлиц, - сообщили местные СМИ.
Читайте также: Во Франции введен запрет на судоходство
Отметим, что «Луиза Катерина» считалась историческим памятником, а ущерб от ее затопления – не восполним.
Причиной затопления является паводок на Сене, из-за чего конструкции одряхлевшего судна не выдержали и затонули.
В настоящий момент власти французской столицы выясняют причины и обстоятельства инцидента.
Источник morvesti.ru. Просмотров: 91 Loading...Источник: seafarersjournal...
В порту Гетеборг – новый терминал
Морские новости 14. 02. 2018 - SEAFARERS JOURNAL. Arken Combi Terminal открыли в порту Гетеборг.
Как заявили в администрации порта, это мультимодальный терминал, расположенный между контейнерным и ро-ро терминалами, он ориентирован на обработку контейнеров и трейлеров при переходе с сухопутного транспорта (авто, жд) на морской и наоборот.
До строительства нового сооружения операции осуществлялись на терминале в Гульбергсвассе в центре Гетеборга, но его закрыли.
Читайте также: Россияне выгоняют голодных корейских моряков со своего порта
Площадь нового терминала составляет 65 тысяч квадратных метров. Как отмечают в порту Гетеборг, новый терминал способен обрабатывать семь поездов в день (старый обрабатывал только пять), и в ближайшее время его пропускная способность увеличится.
Источни...
В Рижском порту задержали контрабанду на 33,5 тысячи долларов
Морские новости 14. 02. 2018 - SEAFARERS JOURNAL. В Рижском свободном порту обнаружили контрабандный груз, стоимость которого, согласно сопроводительным документам, - 33,5 тысячи долларов.
Всего сотрудники таможенного управления Службы госдоходов (СГД) задержали 14 тысяч 350 килограмм кораллов, которые без необходимых разрешений провозили транзитом через Латвию из Китая в Беларусь. На пункте таможенного контроля была заявлена процедура транзита на коралловый песок и камешки для аквариумов.
Результаты проверки показали, что на борту судна находятся кораллы, включенные в приложения Вашингтонской конвенции 1973 года о международной торговле находящимися под угрозой уничтожения видами диких животных и растений (CITES).
Читайте также: В Украине за заход в порты Крыма конфисковали судно из ...
Как умирают танкеры
Гибель судна всегда вызывает внимание общественности, гибель же нефтеналивного танкера потрясает весь мир. Заниматься перевозкой легковоспламеняющихся продуктов на судне – все равно что несколько месяцев жить на пороховой бочке. Не зря некоторые моряки предпочитают работать на контейнеровозах и балкерах, где заработная плата может быть меньше, зато условия спокойнее.
Начало 2018 года скорбно ознаменовалось несколькими авариями на нефтеналивных судах. 6 января возле восточного побережья Китая произошло столкновение балкера CF Crystal и иранского танкера Sanchi, перевозившего почти один миллион баррелей нефтяного конденсата – разновидности нефтепродуктов. В результате аварии танкер загорелся. Разлившийся груз образовал вокруг судна огромное горящее кольцо. Экипаж состоял из 32 человек, на...