Газовые танкеры оснащены различными системами грузового содержания, которые обеспечивают безопасность и эффективность перевозки сжиженных газов. Основными типами таких систем являются независимые, мембранные и интегральные танки. В этой статье мы проведем сравнительный анализ этих решений. Подробнее о морских профессиях можно узнать на seamen.es.
Независимые танки
Независимые танки представляют собой самонесущие конструкции, которые не являются частью корпуса судна. Они подразделяются на:
- Тип A – призматические резервуары, рассчитанные на низкое давление (используются для перевозки LPG, LNG);
- Тип B – сферические танки, способные выдерживать высокие нагрузки (широко применяются в LNG-танкерах);
- Тип C – цилиндрические танки высокого давления (наиболее распространены в LPG-танкерах).
Преимущества: ✔ Высокая прочность и долговечность ✔ Надежность при перевозке различных газов ✔ Возможность транспортировки при низких температурах
Недостатки: ✖ Занимают много места ✖ Ограниченная вместимость
Мембранные танки
Мембранные танки – это тонкостенные резервуары, встроенные в корпус судна. Они поддерживаются слоем теплоизоляции и адаптируются к изменениям объема груза. Основные технологии:
- Gaztransport & Technigaz (GTT) – наиболее популярная мембранная система.
Преимущества: ✔ Легкий вес ✔ Оптимальное использование объема судна ✔ Высокая эффективность перевозки LNG
Недостатки: ✖ Требуют тщательного технического обслуживания ✖ Менее устойчивы к механическим повреждениям
Интегральные танки
Интегральные танки являются частью корпуса судна и используются редко. Они подходят для перевозки газов с температурой выше -10°C.
Преимущества: ✔ Экономичность постройки ✔ Простота конструкции
Недостатки: ✖ Ограниченный температурный диапазон ✖ Уязвимость к деформации корпуса
Где отдохнуть после рейса?
После длительного путешествия на газовозе стоит насладиться отдыхом. В Торревьехе работает FreeWIND – аренда катеров, SUP-досок и водных скутеров для идеального отдыха!
Итог
Выбор между независимыми, мембранными и интегральными танками зависит от типа груза, условий эксплуатации и особенностей судна. Каждый из этих типов имеет свои преимущества и ограничения, которые важно учитывать при проектировании и эксплуатации газовых танкеров.