Понедельник, 28 апреля
Shadow

Метка: давление

Обслуживание Топливной Системы Котла: Что Нужно Знать

Обслуживание Топливной Системы Котла: Что Нужно Знать

Блоги
Привет всем, кто в теме! В этой статье мы обсудим основные аспекты обслуживания топливной системы котла, чтобы обеспечить её надежную и эффективную работу на сайте Seamen.es. Почему Важно Обслуживание Топливной Системы? Обслуживание топливной системы котла играет ключевую роль в обеспечении его стабильной и безопасной работы. Регулярное обслуживание помогает предотвратить засоры, коррозию и другие проблемы, которые могут привести к снижению эффективности или даже к аварийным ситуациям. Проверка и Замена Фильтров Одним из основных элементов обслуживания топливной системы является проверка и замена фильтров. Загрязненные фильтры могут привести к неравномерному сгоранию топлива и снижению эффективности работы котла. Регулярная замена фильтров помогает поддерживать чистоту топли...
Гидравлический домкрат (Hydraulic Jack)

Гидравлический домкрат (Hydraulic Jack)

Познавательно
Описание компонентов: A. Соединительная муфта B. Шпилька C. Винт для стравливания давления D. Поршень E. Цилиндр F. Резиновые кольца G. Проставка H. Рукоятка I. Гайка J. Шпилька или болт K. Удлиняющая шпилька L. Распорка S. Зазор U. Заводская проточка для щупа V. Отверстие безопасности Основные требования к эксплуатации Шпильки и болты, имеющие резьбы для гидравлического инструмента и цилиндрические гайки, должны затягиваться и ослабляться исключительно при помощи гидравлического инструмента. Домкраты подключаются к насосу высокого давления через распределительный блок. Насос подает гидравлическое масло под требуемым давлением (смотреть технические данные), создавая давление в полости поршня, за счет чего происходит удлинение шпильки...
Инструкция по зарядке аккумуляторов системы ALFA LUBRICATOR

Инструкция по зарядке аккумуляторов системы ALFA LUBRICATOR

Познавательно
Подготовка к измерению давления азота в аккумуляторах Остановите двигатель. В системе не должно быть давления масла. Выключите оба насоса. Закройте клапан подвода масла к лубрикатору. Откройте уравнительный клапан на соответствующем лубрикаторе. Давление азота на входном аккумуляторе (0,7 литра) можно проверить без его снятия с помощью заправочного инструмента. Для проверки давления на выходном аккумуляторе (0,16 литра) необходимо снять аккумулятор или лубрикатор вместе с аккумулятором. Нормальные значения давления: Входной аккумулятор: 30 bar Выходной аккумулятор: 1,5 bar Подробнее о системе зарядки аккумуляторов можно узнать на нашем сайте SEAMEN. А если вы в Торревьехе, загляните на FreeWIND — прокат катеров для незабываемого отдыха! Заправка ...