Подготовка к измерению давления азота в аккумуляторах
- Остановите двигатель. В системе не должно быть давления масла.
- Выключите оба насоса.
- Закройте клапан подвода масла к лубрикатору.
- Откройте уравнительный клапан на соответствующем лубрикаторе.
- Давление азота на входном аккумуляторе (0,7 литра) можно проверить без его снятия с помощью заправочного инструмента.
- Для проверки давления на выходном аккумуляторе (0,16 литра) необходимо снять аккумулятор или лубрикатор вместе с аккумулятором.
- Нормальные значения давления:
- Входной аккумулятор: 30 bar
- Выходной аккумулятор: 1,5 bar
Подробнее о системе зарядки аккумуляторов можно узнать на нашем сайте SEAMEN. А если вы в Торревьехе, загляните на FreeWIND — прокат катеров для незабываемого отдыха!
Заправка (проверка) входного аккумулятора
- Подключите к баллону с азотом редуктор с манометрами и заправочный шланг.
- Установите манометр 0-60 bar для заправки входного аккумулятора.
- Проверьте чистоту верхней части аккумулятора перед установкой заправочного клапана.
- Подключите заправочный клапан к аккумулятору.
- Подключите к заправочному клапану шланг.
- Проверьте, чтобы вентили:
- (A) на баллоне,
- (C) после редуктора,
- (F) на заправочном клапане были закрыты.
- Ослабьте пробку аккумулятора (E) с помощью торцового ключа 1/2″.
- Проверьте реальное давление в аккумуляторе по манометру.
- Если давление ниже нормы:
- Откройте вентиль (A) на баллоне с азотом.
- Настройте редукторный клапан (B) так, чтобы выходное давление было на 1-2 bar выше требуемого (например, 31-32 bar).
- Откройте вентиль (C) после редуктора и следите за показаниями манометра.
- Когда давление достигнет 30 bar, закройте вентили (C) и (A).
- Затяните пробку аккумулятора (E) динамометрическим ключом (30 Nm).
- Стравите давление в шланге, открыв вентиль (F).
- Снимите заправочный клапан с аккумулятора.
- Проверьте затяжку пробки аккумулятора (E) (30 Nm).
Заправка выходного аккумулятора
- Установите манометр 0-10 bar на заправочный клапан.
- Закройте клапан подвода масла к лубрикатору и откройте уравнительный клапан.
- Насосная станция должна быть выключена.
- Осторожно выкручивайте аккумулятор, снижая оставшееся давление в системе.
- Давление масла в системе должно упасть, при этом давление азота в аккумуляторе останется неизменным.
- Процедура заправки аналогична заправке входного аккумулятора, с учётом того, что:
- Требуемое давление 1,5 bar.
- Настроить редукторный клапан (B) на 2-3 bar.
- Использовать манометр 0-10 bar.
Заключение
Соблюдение данной инструкции гарантирует корректную работу системы ALFA LUBRICATOR и продлевает срок службы аккумуляторов. Регулярная проверка и своевременная заправка азотом помогают предотвратить неисправности и обеспечивают надежную работу системы.