Тише едешь – дальше будешь
Лоцман поднялся на мостик и дал указание «полный вперед». Лоцман использовал радар по левому борту, а старший помощник пользовался радаром по правому, чтобы контролировать управление судном. Капитан работал с телеграфом, в то время как рулевой направлял судно, следуя указаниям лоцмана.
Лоцман посоветовал судну пришвартоваться левым бортом к причалу № 15. Для швартовки должны были использоваться два буксира, один с правого борта с носа и второй с правой скулы.
Капитан предупредил лоцмана о том, что судно идет с осадкой 15 метров, т. е. что оно «очень тяжелое». Спустя 7 минут, заходя в порт, лоцман спросил капитана, насколько судно хорошо слушается руля. Капитан ответил, что хорошо, но возможно сейчас будет сложнее, так как оно тяжелое.
Судно шло уже со скоростью 13 узлов. Главный двигатель...







