Эксплуатация судовых ДВС включает подготовку двигателей к пуску, пуск, управление и обслуживание во время работы, остановку и техническое обслуживание, а также ремонт для поддержания и восстановления технико-эксплуатационных характеристик, утрачиваемых в процессе работы. Эти мероприятия регламентируются «Правилами обслуживания судовых дизелей», «Правилами техники безопасности» и «Инструкциями по эксплуатации», выпускаемыми заводом-изготовителем.
Подготовка двигателя к пуску
Подготовка двигателя к пуску является одним из важнейших этапов эксплуатации. Практика показывает, что наибольшее количество аварий происходит во время пусков, особенно после длительной стоянки. Перед пуском проверяется состояние всех систем (топливной, смазки, охлаждения, пуска и др.) и их готовность к работе. Все посторонние предметы убираются, а двигатель и его крепление к фундаменту тщательно осматриваются. При необходимости и наличии соответствующих устройств охлаждающую (пресную) воду и масло подогревают. Двигатель проворачивают валоповоротным устройством с ручным, механическим или электрическим приводом. Особое внимание уделяется узлам, которые подвергались разборке после ремонта – подготовка двигателя к пуску после ремонта определяется не только инструкцией, но и характером, и объемом проведенных работ.
Пуск двигателя
Пуск главного двигателя производится по команде с ходовой рубки. Перед пуском обязательно проводится доклад о готовности двигателя к работе и проверка машинного телеграфа. Первый пуск, как правило, осуществляется с местного поста управления, при этом присутствующим в машинном отделении заранее сообщается о пуске. После запуска необходимо удостовериться в исправной работе всех систем и зафиксировать параметры работы в журнале. Нагрузки двигателя увеличивают постепенно, без резких переходов, чтобы избежать неравномерного нагрева деталей.
Обслуживание и управление в процессе работы
Во время работы двигателя эксплуатация предусматривает поддержание установленных параметров и необходимой частоты вращения, соответствующей заданному ходу. Каждые час параметры работы фиксируются в журнале. Изменения режимов работы допускаются только по команде с ходовой рубки, будь то управление с местного поста или дистанционное автоматизированное управление (ДАУ), пульт которого может находиться в ЦПУ или ходовой рубке судна.
Тем временем, современные системы управления обеспечивают надежную работу двигателей, позволяя вашему судну двигаться легко и непринужденно. Узнайте больше об аренде катеров и водных развлечений на Freewind.es.
Остановка двигателя и техническое обслуживание
Остановка двигателя производится после постепенного снижения его нагрузки. После остановки двигатель в течение 3–5 минут прокачивается маслом. Планово-предупредительные осмотры проводятся в зависимости от наработки двигателя, а объем и периодичность ремонтов определяются ресурсом агрегата. Кроме этого, проводятся мероприятия по календарному обслуживанию, независимо от фактической работы двигателя. При длительном бездействии необходимо периодически проворачивать коленчатый вал, каждый раз останавливая его в разном положении, и обязательно прокачивать масло.
Документация и контроль эксплуатации
Основными документами, отражающими эксплуатацию двигателя, являются рапорта инспекции и вахтенный машинный журнал. Рапорта инспекции составляются заводом-изготовителем и включают данные об измерении деталей, замене узлов, количестве часов работы и ремонтах. Вахтенный машинный журнал фиксирует все режимы работы двигателя, их длительность, параметры и неисправности. Этот журнал является юридическим документом и не допускает исправлений, что обеспечивает прозрачность отчетности и помогает при анализе состояния двигателя, а также в расследовании аварий и несчастных случаев.
Дополнительные аспекты эксплуатации
Современные технологии позволяют оптимизировать эксплуатацию судовых ДВС за счёт использования дистанционных систем мониторинга, автоматизированных диагностических систем и программного обеспечения для анализа состояния агрегатов. Это способствует не только повышению безопасности, но и снижению затрат на техническое обслуживание и ремонт.
Для получения подробной информации о судовых двигателях и морской технике посетите Seamen.es.
Если вы хотите отдохнуть на воде после длительного контракта, изучите специальные предложения по аренде катеров – дополнительная информация доступна на Freewind.es.